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通過專家組論證 麗水機場選址南山

發布時間:2013-07-31

      麗水飛機場將建在哪里,飛機場的規模如何,什么時候能投入使用……7月31日,麗水機場場址優化評審會主持人、中咨公司交通產業發展部副主任趙民合,就麗水機場優化選址等問題,在評審會期間接受了市級媒體的聯合專訪。

  新建麗水機場意味著什么?

  麗水市地處浙西南山區,旅游資源豐富,是著名的僑鄉,但受交通條件等因素制約,經濟社會發展相對滯后。

  “麗水新建機場,能有效改善對外的交通條件,促進麗水經濟社會的發展。”趙民合說,建設機場還能改善投資環境,進一步加快麗水旅游資源的開發。

  目前,通過機場發展臨空經濟,是調整經濟結構和轉變發展方式的重要方式。“依托麗水機場發展臨空經濟,能推動麗水電商、高科技等產業發展,有利于產業結構的轉型升級。”

  麗水、紹興、嘉興和湖州,是全市11個地級市中,4個沒有機場的地級市,其中嘉興機場在建,紹興和湖州可以利用與杭州近的區位優勢。

  “麗水機場的建設,將填補浙西南地區航空運輸的空白,進一步完善民航機場的布局網絡。”趙民合說,目前麗水對外交通主要依靠公路和鐵路,缺乏快速、便捷的交通方式,建設麗水機場有利于構建更加合理、完善的綜合交通運輸體系。

  麗水屬浙西南山區,地質災害時有發生,森林防護任務較重。從加強應急救援體系建設的角度看,麗水機場的建設,有利于發展通用航空,提高應對洪水、地質等自然災害和緊急突發事件的能力。

  為什么選址優化至南山?

  選擇一個地方建設機場,將滿足哪些方面的條件呢?

  “根據民航行業規范,機場選址要考慮五個方面的內容。”趙民合介紹,機場凈空、空域及氣象條件能夠滿足機場安全運行要求,與鄰近機場無矛盾或能夠協調解決,與城市距離適中,機場運行和發展與城鄉規劃發展相協調,飛機起落航線盡量避免穿越城市上空;場地能夠滿足機場近期建設和遠期發展的需要,工程地質、水文地質、電磁環境條件良好,地形、地貌較簡單,土石方量相對較少,滿足機場工程的建設要求和安全運行要求。

  “備選地還要具備建設機場導航、供油、供電、供水、供氣、通信、道路、排水等設施、系統的條件;滿足文物保護、環境保護及水土保持等要求;節約集約用地,拆遷量和工程量相對較小,工程投資經濟合理。”趙民合補充說。

  “橫崗場址、南山場址和聯城場址,是這次評審會將優化選擇的3個預選場址。”趙民合說,南山場址在土石方量、工程投資、征地拆遷和市政配套設施等綜合條件上,優于其他兩個場址,所以專家組最后認為:麗水機場建在南山是合理可行的。

  趙民合介紹,橫崗場址土石方工程量太大,約1.8億立方米,可以說是目前國內支線機場建設的最大土石方量,就算在地形復雜的我國西南地區(云貴川等地),一個支線機場土石方工程量最多在3000萬立方米左右。

  據專家組初步估計,在橫崗建機場,初步投資在50億元左右,而目前國內支線機場最多也就20億元左右,如此巨大的工程量和投資,嚴重影響項目的經濟效益和可行性。“現在推選出的南山場址,土石方工程量約6000萬立方米,總投資約21.6億元。”趙民合說。

  麗水機場規模如何?

  會有噪音污染嗎?

  南山場址位于市區西南側,距市中心直線距離15公里,估計未來機場到市區的時間在半個小時之內。

  根據初步設想,麗水機場按照滿足2025年年旅客吞吐量100萬人次設計,飛行區指標為4C,可以起降B737和A320系列飛機;建一條長2800米的跑道,1萬平方米的航站樓;遠期按滿足2045年年旅客吞吐量300萬人次設計,飛行區指標4D,可以起降B767等D類飛機,航站樓擴建至4萬平方米。

  趙民合說,機場建成后,可以開通至北京、上海、廣州、西安、成都、沈陽等國內主要城市的航線,遠期可以適時開通至港澳臺等地區航線。

  對于市民非常關心的噪音問題,趙民合回應,機場距離市區直線距離有15公里,而且起降航跡不經過市區上空,每天的航班量也較少,遠期規劃年吞吐旅客量300萬人次,每天約30架次飛機起降,可以說飛機噪音對城市的影響是很小的。

  坊間傳言,麗水機場建成后將會是軍民兩用的機場,那么軍機的起降、例行的轉場訓練、夜航訓練等制造的噪聲污染是否會更厲害呢?

  “麗水機場本期工程不涉及軍用設施,目前沒有部隊進入麗水機場的安排。”趙民合告訴記者。

  選好址后將做什么?

  麗水機場符合國家民航局的有關規劃,是明確要在十二五期間建設的項目。目前機場已經向國務院、中央軍委申報立項,前期工程正按程序一步一步推進。

  “根據國家基本建設程序,麗水機場在選址優化得到國家民航局的批復之后,接下來還有立項、可行性研究、總體規劃、初步設計、施工圖設計等前期工作。”趙民合說,其中立項需要國務院和中央軍委審批,可研報告需要報國家發改委和總參謀部審批,總體規劃和初步設計需要由民航華東管理局審批;完成以上工作后就進入正式的工程實施階段。機場建成后,經民航華東局頒發機場許可證之后,機場就可正式通航使用了。

  趙民合說,如果一切順利,預計麗水機場項目能在今年得到國家的立項批復。

  記者廖王晶